Přeskočit na obsah

Pizzeria Herald™

Zpravodaj Klubu přátel čtvrteční pizzerie · od roku 1998

Zápisy z akcí KPCP › č.24 na dálniční mosty u Mirošovic

č.24 na dálniční mosty u Mirošovic - Fotografie č.1

Velmi netradiční výlet se uskutečnil jen ve složení BlooDiK a (ossack. Ostatní, přestože šlo o výlet snad 4 hodinový, vymýšleli neskutečné výmluvy proč tehdá to sobotní odpoledne nemůžou jet. Zkrátka klasika To nás ale nemohlo zastavit a tak se naším cílem staly mosty z dálnice budované od počátku třicátých let 20 století. Konkrétně jsme toužili vidět asi největší stojící dálniční viadukt z té doby - obloukový most u osady Šmejkalka u Senohrab a pak také trámový most přes Zlatý potok u Kunic. Ten druhý byste viděli na výše uvedeném snímku, kdyby existoval a nepadl za oběť konstrukční chybě při dostavbě dálnice v šedesátých letech. Most byl kompletně dokončen v roce 1950 a chyběly mu jen náspy dálničního tělesa. Jak jsem již ale uvedl, při projekci dálnice, která z valné části vedla po tělese té původní z třicátých let, došlo v šedesátých letech ke konstrukční chybě. Ta způsobila, že se nájezdy na obě strany mostu zdály příliš příkré a tak byl tento stržen. V době kdy se na chybu přišlo, již most nestál. Jak vypadal si můžete připomenout alespoň na této FOTCEV současné době již na místě kde stál naleznete jen zemní násep s tímto malým propustkem... — Velmi netradiční výlet se uskutečnil jen ve složení BlooDiK a (ossack. Ostatní, přestože šlo o výlet snad 4 hodinový, vymýšleli neskutečné výmluvy proč tehdá to sobotní odpoledne nemůžou jet. Zkrátka klasika
To nás ale nemohlo zastavit a tak se naším cílem staly mosty z dálnice budované od počátku třicátých let 20 století. Konkrétně jsme toužili vidět asi největší stojící dálniční viadukt z té doby - obloukový most u osady Šmejkalka u Senohrab a pak také trámový most přes Zlatý potok u Kunic.
Ten druhý byste viděli na výše uvedeném snímku, kdyby existoval a nepadl za oběť konstrukční chybě při dostavbě dálnice v šedesátých letech. Most byl kompletně dokončen v roce 1950 a chyběly mu jen náspy dálničního tělesa. Jak jsem již ale uvedl, při projekci dálnice, která z valné části vedla po tělese té původní z třicátých let, došlo v šedesátých letech ke konstrukční chybě. Ta způsobila, že se nájezdy na obě strany mostu zdály příliš příkré a tak byl tento stržen. V době kdy se na chybu přišlo, již most nestál. Jak vypadal si můžete připomenout alespoň na této FOTCE
V současné době již na místě kde stál naleznete jen zemní násep s tímto malým propustkem...

Velmi netradiční výlet se uskutečnil jen ve složení BlooDiK a (ossack. Ostatní, přestože šlo o výlet snad 4 hodinový, vymýšleli neskutečné výmluvy proč tehdá to sobotní odpoledne nemůžou jet. Zkrátka klasika
To nás ale nemohlo zastavit a tak se naším cílem staly mosty z dálnice budované od počátku třicátých let 20 století. Konkrétně jsme toužili vidět asi největší stojící dálniční viadukt z té doby - obloukový most u osady Šmejkalka u Senohrab a pak také trámový most přes Zlatý potok u Kunic.
Ten druhý byste viděli na výše uvedeném snímku, kdyby existoval a nepadl za oběť konstrukční chybě při dostavbě dálnice v šedesátých letech. Most byl kompletně dokončen v roce 1950 a chyběly mu jen náspy dálničního tělesa. Jak jsem již ale uvedl, při projekci dálnice, která z valné části vedla po tělese té původní z třicátých let, došlo v šedesátých letech ke konstrukční chybě. Ta způsobila, že se nájezdy na obě strany mostu zdály příliš příkré a tak byl tento stržen. V době kdy se na chybu přišlo, již most nestál. Jak vypadal si můžete připomenout alespoň na této FOTCE
V současné době již na místě kde stál naleznete jen zemní násep s tímto malým propustkem...

Komentáře (0)

Komentáře mohou přidávat jen přihlášení členové KPCP. Přihlásit se